近日，设计总院（603357）党委书记、董事长王吉双接受了新华网（603888）《新华访谈》栏目的专访。

　　《新华访谈》是新华网的名牌栏目，是中国互联网最具公信力的品牌之一，是党政机关、大型企事业单位负责人、专家、学者与网民直接对话的高端网络展示平台。栏目先后承办过历年全国两会访谈录、部长之声访谈录、供给侧结构性改革、砥砺奋进新国企、支持民营企业在行动等系列重要访谈。

　　70年春华秋实，70年砥砺奋进。为庆祝中华人民共和国成立70周年，新华网安徽频道特别推出“向祖国献礼——安徽上市公司庆祝新中国成立70周年”系列访谈。

　　王吉双在接受采访时，介绍了设计总院近年来在企业创新发展方面所取得的重要成绩，同时还就践行企业社会责任、服务美好安徽建设等话题，对公司助力安徽经济高质量发展所开展的各项工作进行了经验分享。

　　以下为图文报道全文：

　　创作精品工程，设计现代交通。成立于1960年的安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司(以下简称“设计总院”)已发展成为我国交通勘察设计领域的一支主力军。近日，设计总院党委书记、董事长王吉双围绕践行企业社会责任、服务美好安徽建设等话题接受新华网采访。

　　精彩观点

　　新华网：近年来，设计总院始终以‘创作精品工程，设计现代交通’为使命，逐渐发展成为我国交通勘察设计领域的一支主力军。请您介绍下贵公司取得的发展成绩。

　　王吉双：公司正在成为为工程建设与运维提供集成一体化解决方案的跨区域、多领域国内领先的工程咨询企业。

　　近年来，随着党中央、国务院关于深化国企改革的系列决策部署的深入推进，设计总院也逐渐走上了高质量发展的快车道，主要成绩概括为两个方面。

　　第一，实现了“做出规模、做出影响、做出品牌”三步走发展目标，公司正在成为为工程建设与运维提供集成一体化解决方案的跨区域、多领域国内领先的工程咨询企业。

　　公司规模进一步做大，为下一步升级发展做好了量的积累。2018年营收同比增长超过20%，达到16.49亿元。截至2018年底，净资产达到21.54亿元。公司现有员工1700余人，中级职称及以上超过1000人，高级职称近500人，国家专业注册工程师570余人次，省勘察设计大师8人，享受国务院津贴、省政府津贴以及其他各类津贴专家、专项基金、技术带头人累计近30人次。

　　科技实力进一步增强。公司是交通运输部公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心，同时是交通运输部交通基础设施智能制造技术交通运输行业研发中心的依托单位，也是安徽省企业技术中心。2013年至2018年六年间，获得以全国优秀工程勘察设计金奖、安徽省科学技术一等奖等为代表的省部级以上勘察设计奖、科技奖96项，获得发明、实用新型、软件著作权等各项专利94个。

　　创作了一批经典工程。完成了以铜黄高速、六安至武汉高速、合肥新桥机场高速为代表的数十条省内高速公路重点项目；完成了以全国设计技术难度最大高速之一的G85渝昆高速公路麻柳湾至昭通段为代表的多条省外高速、国道设计；完成了以马鞍山长江大桥、望东长江大桥、芜湖长江公路二桥、淮上淮河大桥为代表的数十座复杂特大型桥梁设计；完成了以华东第一公路长隧明堂山隧道、国内首座半明半暗的通透肋式拱梁异型结构龙瀑隧道为代表的各类隧道数百公里；完成了以环巢湖旅游大道、合肥市阜阳路高架、惠州机场道路、珠海市古元大道工程为代表的市政工程设计；完成了以亚洲开发银行项目淮南城市水系综合治理项目为代表的多个城市环境工程；完成以淮河干流航道、芜申运河为代表的航道工程，以合肥港国际集装箱码头代表的码头工程，以沙颍河颍上船闸为代表的船闸工程勘察设计。目前，公司正在全面推进安徽省一号工程引江济淮项目设计工作，其中淠河总干渠渡槽工程，为目前世界上跨径及载荷最大的通航渡槽。

　　第二，资产证券化、业务多元化、市场外向化、运营一体化、管控信息化发展战略全面落实，建立了国内领先的现代企业运营体系，先后两次获得省企业管理创新一等奖。

　　公司完成了混合所有制改革，实现了首发上市。基于经营管理人员和技术骨干激励的混合所有制模式也为国有企业推行混合所有制改革、员工持股、首发上市提供了经验和方案。

　　公司业务结构更加多元合理。目前，初步形成了立足安徽、面向全国、走向海外的业务发展格局。基本形成了以科技创新为驱动，资质多元、行业跨界、服务一体、品牌复合的发展态势。主营业务结构更趋合理，逐步形成了勘察设计、咨询研发、试验检测、工程管理“四大核心业务”齐头并进态势。

　　精彩观点

　　新华网：2017年，设计总院顺利实现首发上市，成为全国工程咨询行业第10家上市公司、安徽省第100家上市公司。作为一家国有控股企业，如何发挥国企优势，助力安徽经济实现高质量发展?

　　王吉双：作为省属国有上市公司，我们始终把服务于安徽经济高质量发展作为重要遵循。

　　作为省属国有上市公司，我们始终把服务于安徽经济高质量发展作为重要遵循。具体来说，主要有这几个方面：

　　一是做好自身发展，积极上缴税费。公司近三年累计上缴税费4.8亿元。

　　二是发挥技术优势，助力交通强省。贯彻落实建设交通强国部署要求，为交通基础设施建设提供智力支撑。发挥规划统领作用，先后完成《安徽省普通省道网规划(2016-2030年)》、《安徽省长江流域集装箱港口布局专项规划》以及各地市交通发展规划工作，为安徽交通基础设施顶层设计及经济社会发展提供智力支持。发挥设计先导作用，服务全国交通基础设施建设特别是五大发展美好安徽建设，为省内交通重点项目的顺利推进提供了技术保障。

　　三是吸引和培育人才，为安徽人才强省战略贡献力量。近年来每年招聘应届毕业生200人左右，90%以上是同济大学、东南大学、河海大学、长安大学、合肥工业大学等重点院校优秀毕业生。每年走出设计总院的专业人才有数十人。作为高新技术企业，我们既充分发挥招才引智的蓄水池作用，也发挥了为地方培育人才的摇篮作用。

　　四是加强合作，吸引大型央企参与安徽经济建设。近年来，先后与中铁十四局、十八局、西北市政等大型国有企业签署战略合作协议，促进多领域的深度合作。一方面，实现了资源共享、共同发展，另一方面，通过合作把大型央企引入安徽市场，为学习和借鉴这些大型央企成熟的管理、市场和技术经验提供了机会。

　　五是积极走出去，大力宣传安徽改革开放的良好形象。近年来，我们大力开拓海外业务，业务范围已扩展至东南亚、非洲等多个国家和地区。通过这种走出去，深度参与国外基础设施建设，以过硬的技术和品牌，在国际上广泛宣传了安徽改革发展的良好形象。

　　精彩观点

　　新华网：创新是企业进步的灵魂和兴旺发达的不竭动力。设计总院在创新发展过程中，有哪些宝贵经验值得分享？

　　王吉双：坚持‘质量为本，科技兴院’的建院方针和‘因时而变，顺势而为’的经营观和发展观，取得了一批原创性的技术创新。

　　我们始终把创新作为第一动力。在设计总院改革发展进程中，围绕创新，我们主要开展了以下探索：

　　一是坚持战略引领，未雨绸缪。公司提出了打造设计总院的“涡轮模式”的“1233”总体发展战略，制定了“5818”业务与产品规划，明确了立足“路、城、水”三大布局，依托“科技、创新、文化”三大驱动，推进“设计与设计+”两维发展，提供集成一体化解决方案。明确了“一群两链”的发展路径，即健全基于“1233”战略的工程“高、精、专”专业技术服务与咨询研发业务群，打通“工程投资咨询+规划+设计+建造”和“工程健康监测+诊断+设计+修复”两条产业链。

　　二是坚持“两线、一中心”的治院思想。即以“服务于工程建设，适应市场需求”为中心，以促进“设计院整体发展”和“员工职业生涯发展”为两条主线，努力创建良好的企业环境和平台。

　　三是坚持“质量为本，科技兴院”的建院方针和“因时而变，顺势而为”的经营观和发展观，取得了一批原创性的技术创新。抢抓发展机遇，把握行业、市场和相关专业技术以及内外部环境的发展动态，及时提出院技术与生产力布局及组织机构的优化调整方案，以适应生产和经营发展的需要，推动技术质量进步。

　　精彩观点

　　新华网：践行企业社会责任体现了企业的使命和担当。近年来设计总院如何履行企业社会责任，实现经济效益、社会效益的共同发展？

　　王吉双：我们把践行社会责任融入了企业文化中，我们的核心价值观是‘厚德筑道，行健致远’。

　　我们把践行社会责任融入了企业文化中，我们的核心价值观是“厚德筑道，行健致远”，这是设计总院遵循的基本价值取向，是指导企业和员工行为的原则，是设计总院始终坚持的价值判断标准。我们积极落实社会责任，主要是在以下几个方面：

　　落实新发展理念，践行绿色设计，从设计源头上落实节能减排、提高资源综合利用，保护生态环境。坚持依法合规经营，始终重合同、守信誉，是国家级“守合同重信用”企业、省诚信示范企业，多年获交通部AA信用评价。

　　发挥专业人才和技术优势，高水准编制了“大别山集中连片特困地区交通扶贫规划”“皖西革命老区交通运输规划”和一批贫困县的五年交通运输规划以及具体项目的技术支持，积极助力脱贫攻坚工作。

　　积极开展无偿献血、捐资助学、扶贫捐赠等系列活动。选派骨干员工援助阿坝灾后重建和积极开展援藏工作，公司被安徽省政府授予“安徽省对口支援松潘县恢复重建工作先进集体”光荣称号。连续多年选派技术骨干对口支援西藏山南地区设计院，进行技术援藏工作。荣获合肥市“我们就是志愿者”大型无偿献血公益活动“积极奉献奖”。