2016年第一季度中国市场十大海外车企销量排名。通用汽车击败大众成为冠军，福特压倒所有日系车企，十家集团中只有现代-起亚和标致雪铁龙同比下滑。

　　本次采用的是车企公布的在华终端零售销量数据(大部分含进口车)，不同于中汽协和乘联会发布的国产狭义乘用车批发销量。个别车企在市场范围上存在细小差异(如标致雪铁龙包括东南亚销量，奔驰含香港销量，而宝马为大陆销量)，但不影响排名。

　　从排名看，美系车企表现较好，通用汽车折桂，福特汽车高于所有日系车企。德系三大车企也集体增长。日系车企则都处于5、6、7名的中间位置。

　　以下是详细排名。

　　第1名：通用汽车

　　2016年Q1在华销量：963，652辆，同比增长0.2%

　　2016年第一季度，通用汽车及合资企业在中国市场的终端零售销量达到963，652辆，同比增长0.2%。近几年的第一季度，通用通常都是中国市场销量最高的外资车企，高于大众汽车。

　　3月份，通用汽车及合资企业在华零售销量达到296，939辆。受到诸如别克君越和雪佛兰迈锐宝等一些车型的改款换代，以及微型商用车市场环境持续低迷的影响，3月销量相比2015年同期下降0.6%。

　　汽车行业市场调查分析报告显示，从细分市场而言，通用汽车旗下SUV依然保持强劲的销量增长，3月份SUV车型同比暴增124%。

　　第2名：大众汽车

　　2016年Q1在华销量：955，500辆，同比增长6.4%

　　2016年3月份，大众汽车集团在最大单一市场中国的交付销量为328，000辆，2015年3月315，400辆，2016年同比提升4.0%。第一季度，大众汽车集团累计在华销量达到955，500辆，较之2015年同期的898，400辆，同比增长6.4%。

　　大众在华销量复苏，同旗下大众品牌乘用车主力在华销量回升密不可分。大众品牌3月在华销量从236，800辆提升3.6%至245，400辆，第一季度从678，400辆攀升6.5%至722，800辆。就第一季度销量增速而言，大众品牌稍高于大众汽车集团整体水平。

　　就批发销量而言，合资企业上汽大众和一汽-大众均在3月实现两位数同比增幅。

　　第3名：现代-起亚

　　2016年Q1在华销量：367，303辆，同比下跌15.4%

　　根据韩国媒体报道，现代汽车3月份在华销量100，549辆，同比下降2.2%，环比增长88.9%。起亚汽车3月份在华销量48，050辆，同比 下降15.7%，环比增长11.9%。该数字不同于国内国产狭义乘用车批发销量，例如根据乘联会，起亚3月销量50，043辆，同比下跌16.6%，只是 东风悦达起亚的国产狭义乘用车批发销量。

　　现代第一季度在华销量229，011辆，同比下降18.2%，而起亚第一季度销量138，292辆，同比下降10.4%。

　　两者合计3月份销量为148，599辆，同比下滑7.0%;第一季度累计销量367，303辆，同比跌落15.4%。

　　第4名：福特汽车

　　2016年Q1在华销量：314，454辆，同比增长14.0%

　　2016年3月份，福特品牌在中国市场的零售销量为114，788辆，较去年3月的108，947辆同比提升5.4%。第一季度，福特品牌累计在华销量为308，970辆，去年同期274，127辆，同比增长12.7%。

　　林肯豪华汽车品牌第一季度销量同比增幅达到240.6%，从1，610辆提升至5，484辆。

　　综合以上两个品牌，福特汽车今年第一季度累计在华销量为314，454辆，去年同期275，737辆，同比攀升14.0%。

　　第5名：日产汽车

　　2016年Q1在华销量：298，600辆，同比增长0.8%

　　2016年3月份，日产汽车在中国市场终端零售销量为110，200辆，对比2015年3月份的109，633辆，同比微增0.5%。第一季度，日产汽车累计在华销量298，600辆，同比微增0.8%，2015年同期为296，280辆。

　　2016年3月份，日产在中国市场能够勉强实现同比增长，主要得益于三款车型：轩逸、逍客和蓝鸟。

　　其中轩逸当月销量21，327辆，该车在2016年1月曾一度因车款更新而批发销量走跌，现在又恢复了日产在华旗下最畅销车型的头衔，占据总销量近20%比重。逍客和蓝鸟当月销量均超过9，000辆。

　　第6名：丰田汽车

　　2016年Q1在华销量：291，000辆，同比增长27.8%

　　2016年3月份，丰田在中国市场终端零售销量为100，500辆，对比2015年3月份的71，500辆，同比增幅高达40.6%。第一季度，丰田累计在华零售销量为291，000辆，去年同期227，700辆，同比劲增27.8%。

　　1月份，丰田在中国市场零售销量为125，000辆，对比2015年1月份的94，700辆，同比大幅攀升32.1%。2016年2月份，其在中国 市场零售销量为65，400辆，较之2015年2月的61，500辆，同比增长6.3%。总体而言，丰田2016年在华维持了较好的销量增长势头。

　　得益于2015年实行的小排量车购置税减半优惠，丰田旗下紧凑车和小型车上个月在华销量增长迅猛。一汽丰田卡罗拉同比大涨55%至21，200辆，广汽丰田雷凌同比攀升32%至10，900辆，一汽丰田威驰同比激增88%至10，600辆。

　　第7名：本田汽车

　　2016年Q1在华销量：262，298辆，同比增长11.0%

　　2016年3月份，本田在中国市场国产车零售销量为97，004辆，同比增长14.8%，去年3月在华国产车零售销量为84，510辆。1至3月份，本田在华国产车累计零售销量从235，676辆同比提升11.1%至261，731辆。

　　计入进口车，本田品牌3月在华总销量为97，004辆，较去年3月的84，514辆同比增长14.8%。第一季度本田品牌从235，683辆同比提升11.1%至261，735辆。

　　加上讴歌，3月份本田汽车旗下所有品牌在华销量为97，215辆，去年3月84，760辆，同比上涨14.7%。讴歌第一季度在华销量从648辆同 比下跌13.1%至563辆。因此本田汽车旗下所有品牌第一季度在华销量为262，298辆，去年同期236，331辆，同比增长11.0%。

　　3月份，本田车型销量基本上延续了之前几个月的态势：雅阁和CR-V等传统主力车型销量均告跌，缤智和XR-V两款小型SUV则是增长的主力。不过思铭和理念两大本田旗下合资自主品牌在颓势已久的情况下实现了销量提升。

　　第8名：标致雪铁龙

　　2016年Q1在华销量：152，662辆，同比下跌17.9%(含东南亚市场销量)

　　根据标致雪铁龙2016年第一季度财报，2016年前三个月，该集团在中国和东南亚区域总销量为152，662辆，对比去年同期的185，982辆，同比下滑17.92%。因标致雪铁龙未将中国销量单独列出，因而可以估算第一季度在华销量近15万辆。

　　其中标致品牌从107，901辆同比下降21.14%至85，109辆，雪铁龙品牌从62，549辆同比下降15.26%至73，813辆，DS品牌品牌从5，004辆同比增长17.24%至4，268辆。

　　另根据乘联会国产狭义乘用车批发销量数据，神龙汽车第一季度销量从179，426辆同比下降18.17%至146，822辆，长安标致雪铁龙第一季 度销量从4，257辆同比增长17.0%至4，979辆，合计第一季度销量从183，683辆同比下降17.4%至151，801辆。

　　第9名：宝马集团

　　2016年Q1在华销量：127，105辆，同比增长10.5%

　　根据宝马集团最新发布数据，2016年第一季度，该集团在中国大陆市场交付新车127，105辆，对比2015年同期的114，994辆，同比攀升10.5%，呈现两位数比例增长态势。

　　3月份，宝马集团在中国大陆市场新车交付销量为46，890辆，2015年3月为43，824辆，同比增幅为7.0%。因而3月销量增速慢于前两个月(从71，170辆同比提高12.7%至80，215辆)。

　　正由于在中国等市场表现强劲，宝马集团3月份创下史上最佳全球单月销量，同比提升3.5%至240，659辆，其中宝马品牌销量201，352辆，首次单月全球销量超过20万辆大关。

　　第10名：戴姆勒集团

　　2016年Q1在华销量：112，358辆，同比增长34.5%(不含北汽福田欧曼)

　　根据戴姆勒集团发布的数据，2016年3月份，旗下梅赛德斯-奔驰豪华品牌在中国市场销量为38，133辆，同比增长26.6%;第一季度奔驰在华销量106，641辆，同比劲增36.4%。

　　计入Smart之后，梅赛德斯-奔驰汽车业务部3月在华销量从32，114 辆同比攀升25.3%至40，224辆，第一季度销量从82，618辆同比大涨34.2%至110，870辆。

　　戴姆勒集团旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、戴姆勒卡车、梅赛德斯-奔驰面包车和戴姆勒客车四个整车业务部。其中奔驰面包车第一季度在华销量1，488辆，去年同期892辆，同比激增66.8%。戴姆勒卡车在中国主要产品是北汽福田欧 曼卡车，需要另行计算;戴姆勒客车在整个亚太第一季度销量183辆，几乎可以忽略。

　　因此2016年第一季度戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰汽车和梅赛德斯-奔驰面包车在华销量112，358辆，去年同期83，510辆，同比增长34.5%。

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