日前，巴基斯坦电动汽车及零部件制造商和贸易商协会(PEVPMTA)秘书长肖卡特·库雷希(ShaukatQureshi)在与巴当地媒体交谈时提及，中国电动汽车制造商比亚迪或将进军巴基斯坦。

　　在做客一带一路面对面节目时，人民大学重阳金融研究院研究员周戎表示，中国各级政府对电动汽车制造商和购车人都给与了一定的补贴和减免，但是在巴基斯坦没有相应的优惠政策。巴基斯坦籍嘉宾阿德南称，电动车辆比传统车辆昂贵得多。因此，巴基斯坦人很难在短时间内接受这个价格。

　　周戎表示，巴基斯坦的税收收入不是很高。如果他们想增加收入，就必须从生产商那里获得更多的税收。比如，相关部门会从电动汽车生产商或出口商那里增加税收，这可能会使购买成本远远超过制造成本。而所有这些压力最后都会施加在客户身上。周戎预计，电动车在巴基斯坦普及可能需要20年的时间。

　　据悉，铃木、本田、丰田等日系车品牌占据了巴基斯坦乘用车和轻型商用车市场的绝大部分份额。原本就靠低排量车占据销量第一的铃木则借着市场低迷而继续扩大在巴市场份额。

　　而随着中巴自贸协定第二阶段议定书的生效，中方重点关注的机电、汽车及摩托车零部件等具有出口优势的产品均被纳入关税减让。广泛的税收减让将推动双方进一步发挥产业互补优势，扩大双边贸易规模。嘉宾表示，中国汽车出口巴基斯坦，未来可期。