汽车的行李架通常都会安装在SUV车型及旅行版轿车车顶上。但是今年来，很多普通轿车车主也有私自加装的情况，其原因就是为了可以满载乘客之余也可以搭载更多的行李，或者一些不适合放在行李箱的物品。但是，一直以来整个汽车行李架以及其装饰行业就有一个规范的标准管理，导致市场上的产品质量参差不齐。

而就在本周，中国工业和信息化部发布QC/T948-2013《汽车顶部装载装置》行业标准，该标准规定适用于M1类和G类道路车辆外顶部安装的装载装置，即通常说的含司机不超过9座的载客车和皮卡车等安装行李架适用该标准，包括轿车、城市SUV、皮卡等大众用车。这是我国第一个汽车行李架行业标准。

据悉，经过近10年的飞速发展，我国已经成为全球汽车销量增长最快的市场。有数据显示，目前我国有2000多家中小企业生产汽车顶部装载装置，但由于没有相关标准，生产处于无序状态，这也造成国产品牌销往海外市场时处于竞争劣势地位。

《汽车顶部装载装置》行业标准主要起草人、广东东箭集团研发高级工程师唐杰坦言，早在2006年，东箭就开始起草《汽车顶部装载装置》，并为之多方奔走呼吁。经过广泛的调研、专家论证、征集国家权威检测机构和社会意见，历时8年，终于促成该行业标准正式出台。此前，东箭还主持起草了《汽车防护杠》和《汽车用蹬步踏板》行业标准。

东箭集团副总裁夏炎华表示，中国汽车行李架行业在20多年来一直缺乏统一的行业标准，泥沙俱下，良莠不齐，甚至产生劣币驱逐良币的现象，只有通过确立统一的行业标准，并落实到生产、代理、分销等各环节，才能引导国内消费者良性消费，促进行业发展、壮大；同时为中小企业走向国际市场提供绿色通行证，提升中国企业在全球汽车用品产业链的话语权。