城市的交通顺畅离不开交通警察的辛勤付出

　　核心提示：城市交通管理的最终目的，是要实现人与车、路、环境的和谐统一，实现人与城市的和谐，实现人与城市的可持续发展。石狮市公安局交警大队坚持“以人为本”，在严管严查处提升交警执法权威的同时，不断创新探索人性化、现代化的交通管理模式，实现“降事故、保安全、保畅通”目标。

　　詹伟志 陈灵 许昭明 文/图“交通微循环”

　　解决交通拥堵问题

　　德辉广场是石狮一个主要商业街区，周边人口密集、商铺众多，来往的车流、人流量都比较大。虽然德辉广场有地面、地下两个停车场，但每逢节假日，停车场门口就有许多排队等候的车辆，再加上过往的车辆、路边占道经营的摊点、随意停车的车辆，使得周边区域极易发生交通拥堵。

　　今年2月1日起，根据“均衡动静、因地制宜、先行后停、保障路权”的原则，石狮对德辉广场周边区域实施交通微循环，通过对区域内的车辆实施单向行驶，科学设置交通管理设施，合理引导和管理机动车，使车辆和行人能够有序出行。实施交通微循环后，实行机动车单向行驶，片区内环岛路口交通冲突点从8个减少为1个，德辉广场地面车场出入口冲突点消除，有效解决了交通拥堵问题。同时路面临时停车泊位从原有100位增设施划至200位，极大缓解了停车压力。

　　如果将城区比作人体，市区主干道就是大动脉，主干道网络以外的窄巷、小街以及便道等道路则是毛细血管。毛细血管堵塞，同样会造成大麻烦。针对一些老旧社区日益突显的“行车难”、“停车难”等问题，石狮交警部门积极协同有关部门开展调研，并提出了因地制宜，推行社区交通微循环的方案。实践证明，推行“交通微循环”效果显著，片区道路交通通行能力得到明显提升。

　　“一路绿波”

　　给力道路快速通行

　　2014年5月21日中午，石狮市沙堤小学学生小聂在校时因癫痫病突发，处于休克状态，随时都有生命危险。班主任邱老师立即驾车将其送往华侨医院救治。当时，车辆途经子芳路时一路绿灯，小聂被及时送到医院抢救，免于发生生命危险。而这多亏了当时刚推出来的“绿波带”技术。

　　所谓“绿波带”是“信号灯多点控制技术”的形象化说法，是指通过计算机和通讯技术将路口信号灯进行联网控制，进行调整优化产生的连续绿灯（“一路绿灯”）效果。交警大队对石狮全市106个灯控路口信号配时进行优化及维护校准，在前期做好福辉路、濠江路、北环路、西环路、南环路等多条道路单向“绿波带”或协调控制的同时，着手对八七路进行“绿波”控制规划建设。八条“绿波”道路纵横交错，在石狮市区初步形成了一张畅通的“绿波网络”，极大地提升了石狮市区道路畅通效率。

　　智能管理

　　营造良好交通环境

　　近几年，随着固定电子警察建设达到56个点位，以及高清违停抓拍球机、便携式抓拍球等新设备的投入使用，石狮在实现自动抓拍违法行为方面增加了违停、禁止左转、不系安全带、开车打手机、斑马线不礼让行人、黄标车闯禁行区、超载、不系安全带等多个内容，营造出良好的交通环境。

　　应用智能交通管理系统后，石狮交警部门在查纠交通违法行为上，变过去主要依靠路面巡逻民警发现，为网上巡查发现，不仅提高了交通违法行为的发现率和查处率，而且电子证据的固定，使得执法质量更有说服力，实现了实时发现、精确查处。

　　“我们配备的数据系统，可以对图片进行"二次识别"处理，每天可以处理图片上百万张。”石狮市公安局交警大队大队长戴元军介绍，在打击涉牌涉证违法行为方面，石狮交警通过系统进行信息关联，可以自动发现假套牌车辆和驾驶证异常的违法行为，自动预警，推送到民警警务通，初步形成了“科技引领实战”的格局。

　　去年公安部开展的“打击治违”专项行动中，石狮警方查获假套牌车辆265部，并在泉州市第一个查获部督套牌车辆。至今石狮市公安局已连续5年亡人逃逸事故侦破率达到100%，伤人逃逸事故侦破率也达到85%。

　　除了精细管理和智能管理，石狮交警部门还积极应对挑战，在渣土车安全整治方面创新推出“非常6+1”管理模式，全面推动渣土车“非常规”管理措施转入常态化，取得了明显成效。近年来渣土车交通违法行为明显减少，没有发生过重大交通事故。