虽然如今的中国车市增速放缓、SUV市场出现负增长，但一线阵营明星车型受影响不大，销量依然保持在高位。盘点国内SUV市场，10~15万元市场是竞争激烈且份额较大的细分市场，也是自主品牌的主战场。

自主品牌能够在10~15万元SUV市场取得佳绩，产品特点符合消费者需求是重要原因；相比同价位合资轿车，自主紧凑SUV空间、实用性更好，且更高的离地间隙还让它们拥有更好通过性，在出游时能更好的应对烂路。同时，SUV车型较高的坐姿，也让其长途行车舒适性要优于轿车。

随着天气转暖、疫情消散，很多人开始规划暑期出游，选择一辆合适的车，会让出游更愉快，15万元左右城市SUV是不少自驾游爱好者中意的车型，荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、吉利博越是关注度很高的三款车型，今天小猫就带您简单了解下它们，看看谁是自驾出游的最佳帮手。

备选车型：

在疫情期间，荣威根据消费者实际需求做出反应，推出RX5 MAX 300TGI自动智驾健康舱版，官方售价14.58万元，现在购车可享12000元限时现金优惠，实际售价仅13.38万元。相比之前的车型，RX5 MAX 300TGI自动智驾健康舱版的最大卖点在于搭载主动净化健康舱，其主动安全配置水平接近之前的顶配版车型水准。  

在长安CS75 PLUS中，1.5T顶配车型是关注度较高的，因为它比2.0T车型价格更低，相比低配车型配置水平更高，很好平衡了价格、性能、配置三方面的关系。吉利博越PRO的销售主力是1.8T车型，其1.5T两驱车型虽然价格更有优势且还配备可靠性更好的6AT变速箱，但三缸发动机是不少消费者很难接受的，特别是在竞争对手都配备四缸发动机的时候。    

价格方面，三款车的主力车型官方售价都在14万元以内，长安CS75 1.5T自动尊贵型官方售价13.19万元，吉利博越1.8TD DCT智慧PRO官方售价13.68万元，荣威RX5 MAX 300TGI自动智驾健康舱版官方优惠价格13.38万元。

颜值比拼：

颜值是很多消费者购车时首选考虑的因素，他们需要一款能符合自己审美需求还能吸引路人目光的座驾。RX5 MAX在荣威家族式设计基础上引入“强韧”美学，前脸采用悬浮式鲸翼格栅，形态硬朗有力；两侧星海战舰全LED大灯与格栅完美对接，带来更宽体量感和更强力量感。车身侧面采用双腰线设计，层次感强，上腰线从前大灯向尾灯横向贯通，精炼简洁；下腰线顺势起伏，刻画出强劲轮廓。车尾采用运动型设计，贯通式镀铬饰条连接星海闪跃LED尾灯，整体感很强。18英寸双五幅精车双色铝合金轮毂，让车辆的运动气息得到进一步提升。

长安CS75 PLUS采用家族化御岳生命动感设计语言，整体呈现未来主义风格；蝶翼式进气格栅让人看到雷克萨斯品牌的影子，这是其在外观上引起一定争议的原因；前格栅与LED冰晶大灯连为一体，视觉效果犀利。车身侧面采用双腰线设计，处理到位，整体感觉比较协调。在车尾设部分，全LED尾灯组是其最大亮点。和荣威RX5 MAX一样，长安CS75 PLUS也采用18英寸铝合金轮辋。    

博越PRO采用吉利家族化设计语言，因为是小改款车型，其整体造型相比老款改变不大，新鲜感不足。前脸采用宇宙回响前格栅设计，配合开眼角式设计前大灯，整体风格偏年轻化。车身侧面设计与老款车型相同，配备18英寸轮毂是其最大亮点。尾部翼展式造型饱满，配合字母LOGO，同样是追求年轻化的设计。相比荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS，小猫认为博越PRO有些中规中矩，缺乏视觉冲击力和新鲜感。

内饰空间：   

内饰设计方面，荣威RX5 MAX强调科技感、数字化，它融入东方意境美学设计，座舱内集成线形美学，构筑自然山水意境；黑灰拼色为视觉做减法，营造出极致简约的空间感；1.5米横向贯穿空调出风口，视觉效果大气舒展；一体式中控台设计，上下面板无缝连接一气呵成，中控台下沉式广场空间巨大，让车主随时携带的物件有“容身之处”。星舰47.8°电子排挡握感出色，电镀装饰件进一步提升了精致感。中控台14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表的组合，也进一步提升了科技感。同时，RX5 MAX内饰大量采用软性材料，让质感和触感都达到同级别车最高水准。

长安CS75 PLUS内饰整体感相比之前CS75有提升，主要体现在细节精致性上，弥补了早前用户对CS75内饰粗糙的槽点。1.5T自动尊贵型采用黑色内饰设计，配合银色装饰条点赞，这也是当下的流行设计；三幅方向盘虽然采用平底设计，但整体风格依然偏向居家，其握感很有提升空间。

吉利博越PRO内饰整体设计与博越相同，只是在细节之处进行提升，如用料融入钢琴漆、镀铬、皮革等材料，配色以黑色和棕色为主色调，并使用多种材质和颜色进行搭配。三幅式平底方向盘是全新样式，中控台保留物理按键，用于空调调节等；博越PRO也采用当下电子档把设计，但造型略显平庸，不如RX5 MAX的更精致。

空间是消费者考虑的重点，依靠车身尺寸的优势，RX5 MAX在这个环节获得完胜。据官方数据显示，荣威RX5 MAX的长宽高分别为4647mm、1891mm、1725mm，轴距2760mm，配合0.85平方米的全景天窗，打造出舒适宽敞的乘坐体验。从实际乘坐体验来看，身高1.8米、体重超过240斤的小猫都可以在后排轻松翘起二郎腿，且不影响前排乘客舒适性。   

长安CS75 PLUS长宽高分别为4690mm、1865mm、1700mm，轴距2710mm，虽然相比CS75有所提升，但轴距依然比RX5 MAX短50mm，这也决定了它在后排腿部空间方面处于下风；同时CS75 PLUS在宽度、高度上也都不及RX5 MAX。

吉利博越PRO是三款车中尺寸最小的，长宽高分别为4544mm、1831mm、1713mm，轴距2670mm，比RX5 MAX短90mm。一直以来，博越都不是一款以空间见长的车型，仅仅是达到够用水平。

除了空间是三款车最大之外，荣威RX5 MAX在坐垫长度上也占优，可以给乘坐者提供更好的大腿支撑，带来更优乘坐舒适性。据测量数据显示，RX5 MAX的前/后坐垫长530/500mm，长安CS75 PLUS为520/495mm，博越PRO仅为480/460mm。

经过一番简单对比不难发现，荣威RX5 MAX在空间、舒适度方面表现最佳，不仅仅是空间更大，还在于座椅更舒服。对于喜欢全家出游的车主而言，可以让一家人坐得舒服，对他们的诱惑力很大。

动力配置：                

荣威RX5 MAX

长安CS75 PLUS

吉利博越Pro

动力系统方面，1.5T发动机是当下紧凑SUV的主流选择，因为它很好兼顾动力性与经济性。荣威RX5 MAX的1.5T发动机最大功率127kw、最大扭矩275Nm，匹配6速自动变速箱。长安CS75 PLUS 1.5T最大功率131kw、最大扭矩265Nm，同样匹配6速自动变速箱；两款车在动力输出方面旗鼓相当。吉利博越PRO 1.8T车型最大功率135kw、最大扭矩300Nm，匹配7速双离合变速箱，在动力输出上要略高于两款1.5T车型，但7速双离合变速箱在可靠性、平顺性方面存在明显短板。

燃油经济性方面，据汽车之家口碑数据库的数据显示，荣威RX5 MAX 1.5T自动车型的认证车主平均油耗为7.6L，CS75 PLUS 1.5T自动车型为8.5L，吉利博越1.8T自动为8.9L，RX5 MAX在燃油经济性方面的优势非常明显。在动力相当的情况下油耗比对手低10%以上，这是所有车主喜欢的。

安全性是荣威RX5 MAX 300TGI自动智驾健康舱版的核心卖点，它除了配置“杀毒”空调UVC深紫外线光学杀毒系统之外，和在主动安全配置方面达到同价位车型的最高水准，标配的AI Pilot智能驾驶辅助系统包括ACC全速域自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助、SAS智能速度辅助、LKA车道居中保持系统等多项主动安全辅助配置。同时，RX5 MAX还采用激光焊接工艺打造超高强度钢结构笼式车身，拥有41%超强整车刚度，并配合四安全气囊保护。 

长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型虽然主动安全配置水平不算低，但相比RX5 MAX少了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，好在它可以提供前后排头部气囊；博越1.8TD DCT智慧PRO同样不能提供车道偏离预警系统和车道保持辅助系统。对于喜欢长途自驾游的车主，车道保持辅助系统可以让长途高速行车更安全性、更舒适。

小猫心蓝观点：

本文介绍的三款SUV是15万元紧凑SUV市场的明星车型；从产品特点、价格上看，小猫认为它们虽然存在直接竞争关系，但特点有所差异。荣威RX5 MAX的卖点在于均衡全面，在空间、舒适度、安全配置、智能方面占优，且油耗明显低于另外两款车型；长安CS75 PLUS的优势是比另外两款车多出头部气囊，但主动安全配置还有提升空间且空间不及RX5 MAX；博越成名已久，其短板是车内空间、安全配置水平和双离合变速箱的可靠性，但短小的车身让它灵活性更好，适用于车位紧张的用户。综合考虑多方面因素，小猫荣威RX5 MAX是三款车中最值得出手，但另外两款车也同样不差。